AutoRacer.ru |
|||
|
|||
|
|
||||||
Автоспорт |
Cordiant Sport на «Трофей Пено 2007»2007-09-11 7-8 сентября в Пеновском районе Тверской области прошел 11-й этап Кубка России по ралли, ставший одновременно и 4 этапом Кубка Citroen. На старт однодневной гонки вышло 44 экипажа (классифицированных в зачете Кубка) и чуть больше дюжины представителей Клубного канала. Как и в прошлом году, грунтовая трасса ралли оказалось достаточно компактной: она предусматривала двойное прохождение секции из четырех спецучастков. Гонку в Пено традиционно отличает уникальность места ее проведения. На территории Пеновского района берут начало две великие европейские реки – Волга и Западная Двина. Более того, здесь же, среди отрогов и гряд Валдайской возвышенности находится водный бассейн озера Селигер – одного из самых красивых и чистых озер России. Появившись по инициативе Сергея Успенского в 2003 году сразу в статусе этапа Чемпионата, ралли в окрестностях Пено было признано одним из лучших в России. Живописная и интересная трасса пришлась по вкусу всем без исключения гонщикам. Зимой 2004 года здесь вновь прошел этап Чемпионата России, а осенью была проведена и грунтовая гонка «Трофей Пено», имевшая статус традиционной. В 2005 году зимняя гонка собрала на старт около 100 экипажей. В том же году в этих краях появился и этап Кубка России – грунтовое ралли оказалось ничуть не хуже зимнего, и в 2005 году «Трофей Пено» стал финалом, а годом позже – полуфиналом Кубковой серии. Уже в дебютный год Кубковое ралли в Пено имело однодневный формат, удобный для организаторов и спортсменов. Первыми обладателями «Трофея Пено» стали москвичи Александр Желудов и ассистирующий ему Дмитрий Немировский, а вот в следующем году победу здесь отпраздновали уже спортсмены из Урала - Андрей Трухин и Алексей Петров. В этом году в историю гонки были вписаны новые имена. Таблицу результатов пятничного шейкдауна возглавил пермяк Алексей Церлюкевич, второе время показал Александр Сулимов, а третье – петербуржец Денис Орлов. Казалось бы, основная борьба должна была развернуться именно между этими пилотами. Однако уже на первом круге гонки в предстартовую расстановку сил были внесены существенные коррективы: Денис Орлов сошел из-за поломки коробки передач, а инициативу в гонке неожиданно перехватил Александр Горелов, опередивший и Алексея Церлюкевича, и Александра Сулимова. И если в прошлом году, на ралли «Трофей Пено 2006», Александр Горелов, вернувшийся после долгого перерыва на гоночную трассу, сумел подняться лишь на 5 строчку абсолютного зачета, то в году нынешнем он уверенно возглавил соревнование после первого круга и сумел удержать лидерство до самого финиша. А вот второе и третье места разыграли как раз Алексей Церлюкевич и Александр Сулимов. В итоге «серебро» завоевал лидер Кубковой серии, сумевший на 2 секунды опередить пилота команды STI-club, которому, таким образом, досталась «бронза». Экипаж «Cordiant Sport» выступал в Пено в довольно непривычном составе: Сергей Геращенко всю дистанцию проехал под диктовку Сафония Лотко, а Алексей Курносов ассистировал на этой гонке Дмитрию Бирюкову, выступающему на автомобиле Mitsubishi Lancer Evo VI. Не было и привычной по этапам Чемпионата зачетной группы А6 – на этом Кубковом соревновании экипаж «Cordiant Sport» был классифицирован в 1600-кубовом зачете Р10 вместе со всеми основными игроками Кубка Citroen. И между пилотами марки Citroen развернулись гоночные баталии, ничуть не уступающие по интриге и значимости борьбе за победу в абсолютном зачете соревнования. Для главного фаворита серии – Ирека Даутова – гонка сложилась неудачно. На первой секции он сломал стойку и лишился генератора. Механики восстановили автомобиль, но поломка спровоцировала опоздание на КВ и, как результат, 30-секундную пенализацию. Вторая секция принесла новые проблемы – было пробито колесо и поврежден диск. А вот пилот экипажа «Cordiant Sport» Сергей Геращенко, начавший прессинговать лидера Кубка «Ситроен» еще на первой секции, после регруппинга блестяще реализовал полученную возможность и опередил своего главного соперника, завоевав первое место в классе (и девятое в абсолюте). Сергей Геращенко: «Мой штурман "отпросился" на эту гонку в экипаж к Дмитрию Бирюкову (по приглашению последнего), а я, в свою очередь, обратился к своему старому знакомому Сафонию Лотко с просьбой поассистировать мне на этом соревновании. Мы выиграли, и это главное. Гонка была очень сложная для нас. Во-первых, мы давно не ездили вместе с Сафонием Лотко, и потребовалось какое-то время, чтобы настроить работу экипажа. Во-вторых, на автомобиле стоял новый, еще необкатанный мотор, который, как оказалось, не выдавал максимальной мощности. Поэтому по-настоящему «раскатиться» удалось только к концу гонки, когда мы, существенно улучшив свои результаты, уверенно контролировали отрыв от соперников. Результат этой гонки говорит, что мы можем быть стабильными, быстрыми, качественными, что те неприятности, которые нас время от времени преследуют, не более чем часть спорта, которым мы занимаемся». Примечательно, что одним из «нулей» на этом соревновании выступал Сергей Успенский, а ассистировал ему тот, кого на сегодняшний день гораздо привычнее видеть под знаменами «УРТ-РОСНО» в качестве пилота... Начинавший именно как штурман, Евгений Вертунов на этот раз испытал себя «справа» в одном экипаже с основателем и вдохновителем не только Пеновской гонки, но и команды, за которую молодой московский пилот выступает на этапах Чемпионатов России и мира. В целом, на «Трофее Пено» образца 2007 года сходов было немного, и причиной неудач на трассе, в основном, служили технические проблемы, реже – пробитые колеса. Погода в этом году оказалась довольно благосклонной к спортсменам и зрителям. Комфортная дневная температура, лишь слегка напоминавшая о скором приближении осени, солнце и подсыхающая после затяжных дождей трасса - что может быть лучше для удачного соревнования? Экипаж благодарит своих постоянных спонсоров - компанию «СИБУР - Русские шины» и ее торговую марку Cordiant Sport за поддержку! Результаты 11 этапа Кубка России и 4 этапа Кубка Citroen Абсолютный зачет 1. Александр Горелов/Игорь Скуридин (Москва), Mitsubishi Lancer Evo VIII 2. Алексей Церлюкевич/Марина Данилова (Пермь/Москва), Subaru Impeza STI Spec C 3. Александр Сулимов/Максим Гостеев (Москва), Subaru Impeza STI Зачет Р10 1. Сергей Геращенко/Сафоний Лотко (Москва), Citroen C2 2. Ирек Даутов/Александр Шатунов (Ижевск), Citroen C2 3. Алексей Шемет/Сергей Герасименко (Санкт-Петербург), Citroen C2 Кубок Citroen 1. Сергей Геращенко/Сафоний Лотко (Москва), Citroen C2 2. Ирек Даутов/Александр Шатунов (Ижевск), Citroen C2 3. Алексей Шемет/Сергей Герасименко (Санкт-Петербург), Citroen C2 Командный зачет 1. «УРТ-РОСНО» (Алексей Церлюкевич/Марина Данилова, Сергей Геращенко/Сафоний Лотко, Ирек Даутов/Александр Шатунов, 2. Driving Art (Михаил Кривоспицкий/Анна Журкина) 3. Laura Sport Rally Team (Денис Орлов/Светлана Орлова, Дмитрий Никончук/Александр Даниловский) RallyRUS Рубрика: Автоспорт |
Подписка на новостиПолучать авто новости от портала AutoRacer.ru на E-mail: |
|||||||
Новости про Автоспорт
|
|
|
 |
|
|
© 2005-2012 AutoRacer.ru - автомобильный интернет-портал О проекте | Контакты | Реклама на сайте | 
|
|
