AutoRacer.ru |
|||
|
|||
|
|
||||||
Новинки |
|
Марка: Jaguar НОВАЯ МОДЕЛЬ JAGUAR XF2007-09-01 Стимулируя традицию и устанавливая свои собственные правила, новый Jaguar XF объединяет дизайн и характеристики спортивного автомобиля с совершенством, пространством и изысканностью роскошного седана. Это начало новой эры для марки Jaguar. Новый XF: драматическое выражение энергичного языка нового дизайна Jaguar с опытом вождения, который превышает ожидания, вызываемые потрясающим внешним видом: успокаивающий и уверенный, с выдающимися возможностями и управлением. Беззаветно преданная философии Jaguar создания прекрасных скоростных автомобилей, модель XF идет еще дальше, добавляя новое измерение марки. Четырехдверный автомобиль XF создает зрительный образ купе, но внутреннее пространство для пяти взрослых пассажиров обладает совершенно современным по дизайну интерьером, который все же характерен лишь для Jaguar. Наряду с пространством, внутренняя обстановка нового XF обогащена искусными, роскошными материалами, совершенными приборами и создающим спокойное настроение внутренним освещением. Техническое превосходство и внимание к деталям означают, что интерьер XF соответствует лучшим в своем классе образцам по совершенству, в то время как продуманное использование технологий компанией Jaguar и удобный для водителя пульт с сенсорным экраном повышает уровень комфорта и облегчает эксплуатацию. Любая модель XF имеет электрический привод управления коробкой передач с последовательной системой переключения Jaguar, лучшей в своем классе – ее популярность уже подтверждена отзывами покупателей спортивного автомобиля XK. Для седана эта система используется впервые. Электрический привод управления заменил механическую систему с тягами и обеспечивает XF быстрое и очень плавное переключение, которое происходит даже быстрее, чем у признанной коробки передач XK. Система Jaguar Sequential ShiftTM предоставляет водителю возможность ручного управления одним нажатием на лепестковые переключатели, расположенные под рулевым колесом. Также имеется выбор из 21 режима работы коробки передач с помощью JaguarDrive ControlTM, которые соответствуют положению дроссельной заслонки, порогам срабатывания DSC и стратегии переключения в зависимости от настроения и условий, включая динамичный и зимний режимы. Но наиболее восхитительной особенностью управления коробкой передач XF является полностью новая система JaguarDrive SelectorTM – первый в отрасли поворотный интерфейс переключения, который сочетает точное, интуитивное управление с компактностью для того, чтобы обеспечить максимальные возможности для хранения вещей. Другие новаторские функциональные особенности добавляют «удивления и восхищения». Вентиляционные отверстия системы кондиционирования воздуха представляют собой плоскую поверхность на передней панели до тех пор, пока вы не включите зажигание. В этот момент они элегантно открываются. Следующая новая технология – JaguarSenseTM – вводит контактное или бесконтактное управление плафонами освещения на верхней консоли и замком перчаточного ящика. Аудиосистема каждого уровня отличается, по меньшей мере, восемью динамиками, причем самая лучшая система, предназначенная для самых дорогих вариантов автомобиля, создана в сотрудничестве с высокоавторитетной в этой области компанией Bowers & Wilkins. В число предлагаемых радиоприемников сейчас входит система цифрового звукового вещания (Digital Audio Broadcasting – DAB) и спутниковое радио Sirius для североамериканского рынка. В то же время технологии для XF включают систему связи Bluetooth® и устанавливаемое по заказу подключение проигрывателей iPod® и MP3 с полнофункциональным управлением посредством сенсорного экрана и дополнительный разъем на каждом автомобиле для подключения портативных аудиоустройств. Среди других предлагаемых устройств есть JaguarVoiceTM для речевого управления аудиосистемой и мобильным телефоном, монитор «мертвых зон», передняя и задняя система помощи при парковке, видеокамера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, автоматический ограничитель скорости движения, система контроля за давлением воздуха в шинах, электронная стояночная система и многое другое. Мик Мохан (Mick Mohan), главный инженер программы XF: «Интерьер модели XF является выдающимся сочетанием стиля и существа. Он насыщен новаторскими особенностями, ведущими в отрасли. От изящного технического решения системы JaguarDrive SelectorTM и идеальной подгонки поворотных вентиляционных отверстий до простоты управления сенсорным экраном, модель XF доказывает, что эстетичность и функциональность могут работать совместно в прекрасной гармонии». Техническое превосходство и самая высокая в своем классе жесткость кузова являются основой конструкции новой модели XF. Передовой каркас кузова, который сочетает высокотехнологичные материалы и технологию конструирования нового поколения, позволили увеличить до максимума прочность и свести до минимума его массу, придав XF замечательные характеристики, совершенство и эффективность для всех вариантов как с двигателями V6, так и с двигателями V8. Гамма этих двигателей включает самый тихий дизельный двигатель в своем классе и V8 с наддувом, который обеспечивает выдающийся уровень характеристик. Новая модель XF является лучшей в своем классе по жесткости кузова на кручение и обладает прекрасной управляемостью благодаря широкой колее задних колес. Эти элементы подкрепляют динамичный характер, который сосредоточен на водителе и является в высшей степени удобным и совершенным. Так же как и его обещающий внешний вид, новый XF выделятся во всем, в любой роли – от спортивного автомобиля до роскошного магистрального крейсера. С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА – XF является четырехдверным автомобилем Jaguar, который объединяет дизайн и характеристики спортивного автомобиля с совершенством, пространством и изысканностью роскошного седана. – Дизайн кузова XF – это первое проявление нового языка дизайна Jaguar в автомобиле с кузовом седан. При дизайне интерьера, который выдержан в стиле кузова в отношении мастерства исполнения и визуального возбуждения, модель XF предлагает действительно современную роскошную среду. – Силуэт XF в стиле купе противоречит пространству салона: здесь с комфортом разместятся пятеро взрослых пассажиров, имеется большое количество отсеков для хранения вещей, а объем багажника составляет 540 литров* (плюс возможность сложить задние сиденья, увеличив его вместимость на 420 литров). – Мастерство специалистов Jaguar с новой силой проявилось на модели XF. Совершенные приборы, сенсорный экран, современные материалы и графика дополняют новые «удивления и восхищения». На базовой версии XF кнопка пуска мигает красным светом. После запуска двигателя JaguarDrive SelectorTM поднимается в ладонь руки, в то время как поворотные вентиляционные отверстия открываются из своего исходного положения. – Самая лучшая в своем классе жесткость кузова на кручение обеспечивает совершенство и динамические характеристики, подкрепляемые сосредоточенным на водителе и, в то же время, очень приятным опытом вождения. – С самого начала для модели XF будет предложено четыре двигателя**, причем все они будут агрегатированы с проверенной на автомобилях Jaguar 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с лепестковыми переключателями для ручного переключения ступеней (Jaguar Sequential ShiftTM): - 2,7-литровый дизельный двигатель V6: время разгона с места до скорости 96 км/ч составляет всего 7,7 с (0-100 км/ч за 8,2 с), максимальная скорость 230 км/ч; - 3,0-литровый бензиновый двигатель V6: время разгона с места до скорости 96 км/ч составляет 7,9 с (0-100 км/ч за 8,3 с), максимальная скорость 238 км/ч; - 4,2-литровый бензиновый двигатель V8: время разгона с места до скорости 96 км/ч составляет 6,2 с (0-100 км/ч за 6,5 с), максимальная скорость ограничена величиной 250 км/ч (электронный ограничитель); - 4,2-литровый бензиновый двигатель V8: время разгона с места до скорости 96 км/ч составляет 5,1 с (0-100 км/ч за 5,4 с), максимальная скорость ограничена величиной 250 км/ч (электронный ограничитель). – Основные устройства помощи водителю XF включают электронную систему помощи при экстренном торможении, электронное распределение тормозных усилий, антиблокировочную систему, систему динамической стабилизации, управление тормозной системой при движении в повороте и управление величиной развиваемого двигателем крутящего момента. Впервые на автомобилях Jaguar используется управляющий алгоритм коррекции недостаточной поворачиваемости (Understeer Control Logic), которая позволяет замедлить автомобиль и помогает при необходимости восстановить сцепление передних колес с дорогой. – Новый XF обладает широким набором вспомогательных устройств для водителя, в который входят монитор «мертвых зон», передняя и задняя система помощи при парковке, видеокамера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, автоматический ограничитель скорости движения и система контроля за давлением воздуха в шинах. Совместимость с Bluetooth®, интерфейсы проигрывателя iPod®/MP3, JaguarVoiceTM, цифровой радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков на один или шесть компакт-дисков позволяют владельцам прослушивать или разговаривать по их желанию. – На XF предлагается аудиосистемы трех уровней, причем все они имеют управление с сенсорным экраном. Самой дорогой является акустическая система высшего класса Bowers & Wilkins мощностью 440 Вт, которая обеспечивает необыкновенную чистоту и точность воспроизведения звука. Созданная и настроенная для XF компанией Bowers & Wilkins, система кругового звучания обеспечивает мощное и четкое звучание. – Впервые для седана марки Jaguar на XF применена сенсорная система контакта с пешеходом (Pedestrian Contact Sensing System). Она может уменьшить тяжесть травмирования пешехода посредством срабатывания приводов, которые приподнимают капот и обеспечивают тем самым увеличение пространства между капотом и двигателем. – В зависимости от страны поставки будет предложено три варианта отделки. Вариант Luxury имеет бензиновый или дизельный двигатель V6 (и безнаддувный V8 для США), Premium Luxury (бензиновый или дизельный двигатель V6, либо безнаддувный V8) и SV8 с бензиновым двигателем V8 с наддувом. – XF в зависимости от страны поставки можно заказать уже сейчас. Первые автомобили будут поставлены покупателям в марте 2008 года. Цены для конкретных стран поставки зависят от начала поступления заказов. ОБ XF ПОДРОБНО ДИЗАЙН - КУЗОВ Главным определяющим элементом нового XF в качестве настоящего спортивного автомобиля Jaguar является его визуально ощущаемая сила. Ведомый энергичным языком нового дизайна, XF решительно подчеркивает современные и эмоциональные темы, одновременно оставаясь безошибочно узнаваемым автомобилем марки Jaguar. Предназначенный для лидерства в дизайне кузова и интерьера, XF уже основывается на высоких стандартах мастерства, качества и динамического совершенства, одновременно еще более улучшив компоновку и обтекаемость. Главный дизайнер Иан Каллум (Ian Callum) объясняет: «Для меня XF является этапом моей жизни. Целью моей карьеры всегда было вернуть Jaguar на его законное место лидера автомобильного дизайна. Автомобили вроде первой модели XJ6 оставили богатое наследство, и мое стремление заключается в том, чтобы создать нечто оригинальное. XF является таким автомобилем». Новый XF занял в модельном ряду компании Jaguar место, долгое время занимаемое любимыми многими седанами среднего класса, например оригинальным XJ Series 1 – автомобилем, который был меньше сегодняшнего XJ. Но, в отличие от многих дорогих седанов серий D и E, новый XF раздвигает границы «трехобъемного» дизайна и создает четырехдверный, пятиместный седан с жесткими очертаниями купе. Новый язык дизайна Jaguar, который дебютировал на новом спортивном автомобиле XK, на автомобиле с кузовом седаном впервые применен именно на XF. Визуальный шаг вперед так же значителен, как и очевиден: например, пропорции XF настолько близки пропорциям XK, что угол наклона ветрового стекла одинаков для обоих автомобилей. Императивом программы было обеспечение пространства и практичности при полноценном размещении пяти пассажиров, поэтому XF соразмерен таким образом, чтобы предоставить внутреннее пространство и уровень комфорта, которые бросают вызов лучшим представителям в своем классе. Новый XF имеет габаритную длину 4961 мм и ширину 1877 мм и длинную колесную базу (2909 мм) XF, что делает его на 45 мм длиннее и на 25 мм шире своего ближайшего «размерного» конкурента Audi A6 и позволяет оставить далеко позади по габаритам такие модели, как BMW 5-Series, Lexus GS300 и Mercedes-Benz E-Class. XF визуально производит впечатление спортивного, мускулистого и динамичного автомобиля. Такой характер определяется плавным силуэтом, навеянным моделью XK – мощная передняя облицовка, драматичная графика боковых окон и, безусловно, мощные «ягуаровские» плечевые зоны. Однако образ не является заслугой эффективной компоновки, поскольку поясная линия кузова XF поднимается для встречи с крышей, а не крыша опускается, чтобы встретиться с поясной линией. Это и является причиной улучшения внутреннего пространства. Такая поднимающаяся поясная линия придает XF более высокую заднюю часть кузова по сравнению с предыдущими моделями Jaguar и обеспечивает два преимущества – улучшение обтекаемости наряду со значительным увеличением вместимости багажника. При максимуме в 540 литров (500 литров при запасном колесе) он равен показателям моделей в своем классе и лучше, чем у большинства конкурентов. «Ягуаровский» характер модели XF определяется его передней облицовкой – сосредоточенной вокруг большой решетки радиатора, которая создает фокус для характерных линий, проходящих назад по капоту и кузову. Сам по себе рисунок решетки радиатора является важным элементом наружного украшения. Его сплетения являются символом эмоционального дизайна, бесспорно британского, с сильным спортивным смыслом. Фары еще больше подчеркивают путь, по которому развивается язык дизайна Jaguar. Цельные кластеры световых приборов отличаются большим отношением сторон и заходят на боковины передних крыльев кузова. Более подробное знакомство с внутренним содержанием фар позволяет обнаружить два круглых элемента, встроенных в общую овальную форму; подсознательное напоминание характерных сдвоенных фар Jaguar. Нижняя часть переднего бампера содержит большие впускные отверстия для воздуха с хромированными перегородками, чьи простые современные линии напоминают техническую, тщательно выполненную форму лопасти пропеллера. В профиль новый XF соблюдает кредо Jaguar, заключающееся в обеспечении плавных и непрерывных линий. Примером тому характерная линия, начинающаяся у внешнего края нижнего впускного отверстия, проходящая по переднему крылу, поднимающаяся на поясную линию и затем проходящая вдоль задней кромки крышки багажника. Осанка XF полностью новая для седанов Jaguar. Она придает автомобилю вид «готовности к атаке», который внушает скрытую мощь и энергию, строгий клиновидный профиль поясной линии придает направленную вперед динамичность даже неподвижному автомобилю. Широкая задняя колея автомобиля XF не только улучшает его управляемость и динамические качества, но и усиливает визуальное впечатление от новой формы. Сзади элементы дизайна объединены, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля. Кажется, что яркая табличка, гордо несущая надпись «JAGUAR», простирается вдоль крышки багажника и переходит в задние габаритные фонари, выравнивая ее с прозрачными рассеивателями блоков фонарей заднего хода и указателей поворота. Графика задних фонарей охватывает задние крылья, переводя ваш взгляд на развитые, мускулистые арки задних колес. В этих фонарях использована современная технология световых диодов, что придает XF мгновенно узнаваемый ночной образ и экзотическую индивидуальность. Колеса максимально приближены к кузову, а форма крыльев выполнена таким образом, чтобы напоминать сильные выпуклые мускулы. Любая комбинация шин и колес обеспечивает одинаковый радиус качения и прекрасное визуальное взаимодействие колес и кузова. Для XF предусмотрены 17-, 18-, 19- или 20-дюймовые колеса из легкого сплава, причем версия SV8 – единственный автомобиль в своем классе со стандартными 20-дюймовыми колесами. Наружные детали кузова XF были разработаны так, как будто они являются точнейшим образом выполненными элементами изысканных драгоценностей. Например, характерная яркая отделка из алюминиевого сплава вокруг боковых окон необычна тем, что представляет собой цельную штамповку и отличается непревзойденным мастерством. На боковых вентиляционных отверстиях имеется название Jaguar, выдавленное на располагающейся по центру поперечине, в то время как форма в виде трубки Вентури под задней частью кузова, которая напоминает о совершенной аэродинамике XF, располагается выше двух больших стилизованных выпускных труб с хромированной отделкой. Модель XF - это, безусловно, Jaguar и таблички на ней недвусмысленно говорят об этом: бросающаяся в глаза большая эмблема на передней облицовке, дополняющая табличку Jaguar на крышке багажника, является эмоциональным утверждением – мощное свидетельство того, что покупатели уверенно ассоциируют с большинством спортивных автомобилей Jaguar. С самого начала XF предлагается в трех вариантах отделки: Luxury, Premium Luxury и SV8. Снаружи, за исключением дизайна колес и таблички на SV8, все автомобили будут выглядеть одинаково: покупатель приобретает XF, а не XF в конкретном варианте по исполнению. Уэйн Барждесс (Wayne Burgess), главный управляющий по XF, Jaguar Design: «Для Jaguar наступило время быть смелым и XF прекрасно соответствует этому. С его драматическим дизайном, сильными, но прекрасными плавными линиями и характерной передней часть кузова, новый XF не похож ни на какой другой седан марки Jaguar – и все же таким может быть только Jaguar». АЭРОДИНАМИКА Наряду с улучшением компоновки новый язык дизайна модели XF обладает еще одним значительным преимуществом: впервые в истории компании Jaguar весь кузов был разработан с помощью метода вычислительной гидрогазодинамики (CFD), прежде чем автомобиль попал в аэродинамическую трубу. Все его составляющие от наружных панелей до легкого композитного днища и потока охлаждающего воздуха (даже форма наружных зеркал заднего вида) были оптимизированы с помощью этого метода. Более высокая и прямоугольная форма задней части кузова является более эффективной с точки зрения аэродинамики, чем низкая и скругленная. А линия крыши XF в стиле купе и небольшая приподнятая кромка крышки багажника улучшает распределение потока набегающего воздуха над задней частью автомобиля. В результате XF обладает самыми лучшими аэродинамическими характеристиками, чем любой другой серийный автомобиль Jaguar, и очень близок к родственному суперавтомобилю XJ220 ограниченной серии. Коэффициент аэродинамического сопротивления модели XF составляет 0,29 и баланс подъемной силы спереди и сзади равен нулю. Такая одна из лучших в своем классе обтекаемость способствует впечатляюще низкому уровню аэродинамических шумов, снижению расхода топлива и улучшению устойчивости при движении на высоких скоростях и, конечно, является жизненно необходимой при обеспечении идеальной управляемости посредством оптимизации аэродинамических сил, действующих на автомобиль. ДИЗАЙН - ИНТЕРЬЕР Расслабьтесь внутри XF, и почувствуйте себя в очень особенном месте. Здесь просторно – места больше, чем многие могут представить себе при таком дизайне спортивного салона XF. Однако также создается ощущение очень пропорционально скроенного, динамичного автомобиля. Высок, безусловно, и уровень комфорта, но это – мастерство, материалы и внимание к деталям, что впечатляет. Ознакомьтесь также с грандиозным перечнем оборудования – особенностями, которые облегчают, а не усложняют работу водителя – и сильные стороны XF станут очевидными. Дизайн интерьера максимально усиливает ощущение простора с мест расположения водителя и пассажиров, взаимное расположение сидений по отношению к окнам и вместимость и многофункциональность мест для хранения вещей. Новый подход к конструкции сидений – передние сиденья преднамеренно имеют объемные поверхности и уменьшены в размерах (но не в ущерб комфорту) – освобождает пространство и одновременно облегчает посадку и высадку. Увеличенная колея задних колес и самое широкое в своем классе заднее сиденье означают, что взрослые ростом 1,93 м могут разместиться на нем с полным комфортом. И если о линии крыши XF можно сказать «купе», то о высоте кузова в задней части салона, которая больше, чем у многих конкурентов, следует сказать «седан». Так же, как внешний вид XF определяет новое направление дизайна, его интерьер переходит от традиционных тем к современной спортивной роскоши, подчеркнутой особенностями «удивления и восхищения», такими как JaguarDrive SelectorTM, и поворотными вентиляционными отверстиями. Это достигается посредством использования новых материалов, а также новой графики и систем внутреннего освещения. Алистер Уилан (Alister Whelan), дизайнер интерьера компании Jaguar Cars, говорит, что вдохновением для интерьера XF была чистая современная роскошь: «Мы нашли новые захватывающие способы сказать «роскошь». Линии чисты и безупречны, материалы знакомы, но с очень современным ароматом – от мягкой натуральной кожи с зернистой фактурой до вставок из натурального дерева со смелым современным видом. Даже фосфорически-синее внутреннее освещение обладает собственным настроением». Линия, определяемая аккуратно срезанной вершиной передней панели, и накладка из алюминиевого сплава проходит непрерывно через передние и задние двери, придавая интерьеру ощущение большего простора, и особенно придавая ему ощущение большей ширины с передних сидений. Натуральное дерево – причем в большем количестве, чем в любом автомобиле Jaguar со времен знаковой модели MkII 1960-х годов – дает понять, что это роскошный интерьер. Американское атласное дерево, орех и очень модный дуб с прямыми волокнами, которые очень хорошо сочетаются с текстурированными деталями из алюминиевого сплава, используются в каждом автомобиле XF, чтобы усилить современное техническое ощущение. И, в полном соответствии с основными ценностями Jaguar относительно подлинности материалов, все, что выглядит как дерево, на самом деле является деревом. Даже материал для потолка салона XF является отходом от традиционных материалов. С помощью современного технического волокна Morzine весь потолок и передние стойки получили привлекательную современную отделку. В XF многие устройства «невидимы пока не нужны» - подход, отличный от других изготовителей автомобилей, которые превращают технологии в доминирующую тему интерьера. Поворотные вентиляционные отверстия удаляются из поля зрения, когда они не нужны; сенсорный экран управляет многими функциями, позволяя уменьшить число механических кнопок и переместить их на отдельную панель под экраном навигационной системы. Дизайн Jaguar нацелен на уменьшение беспорядка; находящиеся там переключатели в первую очередь обеспечивают быстрый и удобный доступ к таким функциям, как уровень звучания аудиосистемы и выбор температуры, обеспечиваемой климат-контролем. Аналогично приятному блоку в середине передней панели, который содержит держатель для компакт-дисков, дополнительную электрическую розетку и портативный аудио-интерфейс для iPod® или другого проигрывателя файлов в формате MP3 (в зависимости от страны поставки), центральная консоль оснащена двумя боксами для хранения вещей с крышками, облицованными шпоном. В них можно расположить большую емкость на 1,3 л и две меньших чашки плюс другие мелкие предметы. При отсутствии подстаканников здесь имеется дополнительный вместительный отсек для таких вещей, как солнцезащитные очки и футляры для них. Имеются также большие карманы на каждой из дверей и карманы на задней стороне спинок передних сидений, в центральный подлокотник заднего сиденья вмонтировано два подстаканника. Но здесь имеются не только места для хранения повседневных вещей: минимальный объем багажника превышает 500 литров с возможностью увеличить его за счет таких факторов как неполноразмерное запасное колесо или системы ремонта шин Jaguar. При максимальном значении 540 литров багажник XF соответствует по вместимости лучшим образцам в своем классе. К тому же остается возможность добавить еще 420 литров за счет складывающихся спинок задних сидений. Одной из особенностей, увеличивающих свободное пространство в салоне, является JaguarDrive SelectorTM, абсолютно практичное решение для выбора автоматического режима переключения и не загромождающее салон. Но этот селектор выполняет много больше, чем просто переключение благодаря циклу пуска, который представляет собой сильное «рукопожатие» водителя и вещественное доказательство индивидуальности XF. Сядьте в XF и кнопка запуска двигателя спереди JaguarDrive SelectorTM будет мигать красным светом, напоминая сердцебиение. Нажмите на эту кнопку, чтобы запустить двигатель и литой из легкого сплава JaguarDrive SelectorTM поднимется к ладони вашей руки. Одновременно включится начальная страница навигационной системы и откроются вентиляционные отверстия, покинув свои исходные положения. В открытом положении они обеспечивают регулировку потока воздуха по вертикали и горизонтали с помощью направляющих, а также позволяют полностью перекрыть подачу воздуха. Благодаря JaguarDrive SelectorTM, выбор функций автоматической коробки передач осуществляется простым поворотом органа управления пальцами. Например, переход с режима Drive на режим Drive Sport выполняется простым нажатием и поворотом. Для возвращения из режима S в режим D поворотный переключатель использует возвратную пружину, что устраняет необходимость тянуть селектор. Проще быть не может. Фосфорически-синее или «ореольное» освещение создает обстановку, подражающую атмосфере современного бара или ресторана. Это тот же способ освещения, который используется в MP3-плеерах и мобильных телефонах для подсветки клавиш. На XF «ореольное» освещение вокруг панелей переключателей и консоли JaguarDrive SelectorTM, кнопки запуска двигателя и электрической стояночной тормозной системы обеспечивает мягкое свечение, которое выделяет органы управления, не отвлекая водителя. Подобное освещение используется также на верхней консоли, заливая центральную консоль холодным синим светом, в то время как плафоны под ручками замков мягко освещают смонтированные на дверях переключатели. Мягкое, фосфорически-синее освещение используется также для приборов, подчеркивая спортивное ощущение от циферблатов цвета алюминия. Будучи успокаивающим, синий свет не контрастирует ни с зелеными, ни с желтыми или красными предупреждающими и аварийными световыми сигнализаторами. Следуя теме роскоши, следует упомянуть о хромированной отделке стоек колонки и молдинге вокруг JaguarDrive SelectorTM, а также панели переключателей аудиосистемы и климат-контроля, которые появляются как мягкий, практически дымчатый, хром до тех пор, пока они не освещены. Основные переключатели созданы таким образом, чтобы обеспечить ощущение от переключателей высококачественной аудиосистемы, отличающихся коротким ходом и положительной обратной связью для пользователя. Такая конструкция используется и для менее важных переключателей на верхней консоли и дополнительных переключателей на рулевом колесе. Переключатели электрических стеклоподъемников подсвечиваются через рассеиватели в виде драгоценных камней, которые пропускают мягкое фосфорически-синее свечение вокруг переключателя. Все переключатели и кнопки имеют одинаковую вольфрамовую отделку, чтобы подчеркнуть гармонию и утонченность интерьера. Сказать, что роскошь стала стандартом на XF, - значит преуменьшить. Передние сиденья имеют электрическую регулировку минимум в 4 направлениях для водителя и переднего пассажира, в то время как на SV8 предлагается регулировка сиденья водителя в 8 направлениях, а сиденья пассажира в 6 направлениях с регулировкой поясничной опоры в 2 направлениях и регулировкой подушки сиденья водителя по длине. На новом XF также предлагается по заказу активная вентиляция передних сидений с подогревом и охлаждением, обогрев всего сиденья с помощью вентилятора, охлаждение всего сиденья или обогрев или охлаждение только спинки сиденья. И, поскольку на XF органы управления температурой сидений и всего салона разделены, это дает возможность обогревать салон и охлаждать сиденье или наоборот. И все это вместе с новой системой климат-контроля, которая является наиболее эффективной из всех, когда-либо предлагавшихся компанией Jaguar. Внимание к деталям было главным при разработке XF. Три уровня отделки предлагают сочетание натуральной кожи Bond Grain и натуральной кожи Softgrain изысканной цветовой палитры. При уровне отделки Luxury для обивки лицевой поверхности сидений используется неперфорированная натуральная кожа Bond Grain с согласующимся материалом для простроченных двойным швом верхними валиками передней обивки и дверей. Для Premium Luxury и SV8 предусмотрен великолепный интерьер с натуральной кожей Softgrain для всей поверхности сидений, валиков передней обивки и дверей, в то время как перфорированная натуральная кожа Softgrain применена для лицевой поверхности сидений, чтобы обеспечить работу функции обогрева и охлаждения с помощью вентилятора. Модель XF оснащена исключительно хорошо. Технология Bluetooth® позволяет совместимым с Bluetooth® мобильным телефонам устанавливать связь со встроенной в автомобиль телефонной системой и управлять звонками посредством сенсорного экрана или, не отрывая рук от рулевого колеса, с помощью системы JaguarVoiceTM или клавиш управления на самом рулевом колесе. Рубрика: Новинки Марка: Jaguar |
Подписка на новостиПолучать авто новости от портала AutoRacer.ru на E-mail: |
|||||||
Новости про Новинки
|
|
|
 |
|
|
© 2005-2012 AutoRacer.ru - автомобильный интернет-портал О проекте | Контакты | Реклама на сайте | 
|
|
