Район ручки КПП напоминает кабину современного истребителя: чего тут только нет…
А вот и 15-дюймовый гигант „Hifoics Goliath“ – настоящий олимпиец!
Даже беглого взгляда под капот хватит, для того чтобы понять: эту машину любит бог Скорости!
Багажник сохранил функциональность в полном объеме, поскольку… не боги горшки обжигают! Надо оставить место и под груз…
Центральный канал расположился в торпедо и оформлен в стиле high tech
ЛЮБИМЕЦ БОГОВ
Как выяснилось совсем недавно, боги античности далеко не всегда проводили время на Олимпе, совершенствуясь в своих умениях поражать простых смертных тем или иным дарованием. Однако, до сих пор результаты их деятельности радуют нас своей оригинальностью. За примерами далеко ходить не надо: автомобиль "ВАЗ-2110", прошедший глобальный тюнинг в боксах команды "Лукойл Racing Team", был оснащен аудиосистемой на компонентах "Hifonics" и "Clarion", а вся инсталляция проведена на аксессуарах "Stinger" . Но при чем тут Олимп и его обитатели? Сейчас разберемся…
То, что сделали из обычной "десятки" умельцы команды "Лукойл Racing Team", наверняка вызвало бы искреннюю зависть не только у простых смертных, но и у самого Гефеста, который, как известно, был покровителем ремесла обработки металлов. Судите сами: для участия в кольцевых гонках у машины тюнинговали двигатель до 210 "лошадей", установили блок управления "Motec M48", штатную трансмиссию заменили на 6-ступенчатую с последовательным переключением передач и дифференциалом повышенного трения "SADEV". Добавьте к этому кардинально переработанную подвеску, дисковые вентилируемые тормоза и усиленный каркас безопасности для кузова. В итоге получается раллийный боец, вполне достойный имени, которое ему дали создатели, — "Red&Black". Максимальная скорость у автомобиля повысилась до 210 км/ч, а до "сотни" машина разгоняется за 5,8 секунды — результат, достойный спорткара. Именно на этом "кольцевом бойце" в свое время выступал чемпион России 2003 года г. в гонках "Формула Лада" Алексей Дудукало, который в недалеком будущем, скорее всего, станет первым русским гонщиком "Формулы-1".
Завершение соревновательной карьеры не стало завершением активной жизни автомобиля, тем более что простор для творчества там оставался еще весьма обширный. Покровительство Олимпа помогло совместить интересы дизайн-студии "TJ-Auto" и компании "Star Dreams". Мастерство специалистов и олимпийская линейка аудиотехники "Hifonics" воплотились в проект "Red&Black" (видимо, не зря читали Стендаля ) — по контрасту с ярко-красным кузовом в спортивном обвесе и черным салоном из натуральной кожи.
Для размещения компонентов системы торпедо автомобиля подвергли кардинальной модернизации. В центральную консоль инсталлировали мультимедийный центр "Clarion VRX745VD", с выдвижнымой монитором с 7-дюймовым экраном. Место расположения установки для центра выбрано с учетом расположения остальных органов управления системами автомобиля, которые образовали целый блок, оформленный в лучших традициях гоночных автомобилей. Но это лишь малая часть установки, мастерски выполненная виртуозами "TJ-Auto". Остальное — "олимпийские" компоненты, призванные обеспечить достойное звучание автомобилю, который стал "Любимцем богов".
Фронтальная Фронтальные АС построена построены на базе 2-компонентного компонентных комплекта комплектов "Hifonics AS6.5CI", дополненного дополненных второй вторыми парой парами 16,5-сантиметровых мидбасовНЧ/СЧ-динамиков. , Сдвоенный мидбас фронтальной акустики инсталляторы установилиенными в передних дверях, . причем При этом динамики они работают на весь внутренний объем, без принудительного ограничения. Твитеры Высокочастотники установлены в передних стойках, перешитых черной натуральной кожей.
Интересно реализована в этой системе динамик АС центрального канала, выполненный выполненная из двух 13-сантиметровых мидбасовых НЧ/СЧ-динамиков комплекта "Hifonics AS5.25CI". Два динамика инсталлированы в центр торпедо и работают в собственном объеме, играя на частичное отражение от лобового стекла. Для того, чтобы изыскать в торпедо объем порядка 8 литров, необходимый для правильной установки двух 13-сантиметровых динамиков, инсталляторам пришлось перенаправить штатные воздуховоды и шумоизолировать центральную часть торпедо.
Тыловая Тыловые АС "Hifonics AS6.5CI", без которой которых построение мультимедийной системы было бы невозможно, разместились в задней части салона. Динамики интегрированы в модернизированную заднюю полку и весьма эффектно смотрятся на фоне черной кожи, которой обтянута поверхность. Кстати, заднюю часть салона инсталляторы переделали полностью, поскольку именно здесь расположился наиболее впечатляющий "олимпиец" мультимедийной системы — 15-дюймовый сабвуфер "Hifonics Goliath". Сабвуфер НЧ-динамик работает в акустическом оформлении фазоинверторном фазоинверторного типакорпусе с двумя тоннелями, выведенными на лицевую сторону корпусастенку корпуса.
Мультимедийная система проекта "Red&Black" работает с пятью усилителями "Hifonics". Четыре 2-канальных усилителя "Hifonics «Falcon", названные именем боевой птицы, работают с фронтальной фронтальными и тыловой тыловыми АС, а также с динамиком АС центрального канала. Цифровой моноблок "Hifonics «Merlin" работает снабжает звуковой мощностью с сабвуфером, а для обеспечения динамики в его работе в состав силовой части системы включены два конденсатора "Stinger SC241MDX " серии "Expert" емкостью 1 1 Ф. Учитывая непомерный энергетический аппетит системы, инсталляторы использовали дополнительный гелиевый аккумулятор "Stinger SP 1000", специально предназначенный для профессиональных установщиков.
Надо отметить, что оформлены компоненты системы очень эффектно. Фиолетово-синяя подсветка диффузоров придала интерьеру салона ту таинственность, которая отличает "Любимца богов" от обычного и даже гоночного автомобиля. Обилие стальных деталей в отделке смотрится весьма органично, подчеркивая избранность и спортивность характера автомобиля. Садясь в кабину этого "кольцевого бойца", который так и остался бойцом, несмотря на то, что уже сошел с гоночной арены, понимаешь, что бог Скорости и богиня Мощности не покидают салон "Red&Black", осеняя его своими тенями.
Любимец богов — это большая честь, даже по меркам времен античных. К Любимцам богов обитатели Олимпа всегда относились с любовью и ревностью, заботой и вниманием, интересом и любопытством. Наши времена вносят свои коррективы, но главный смысл от этого не меняется. Чтобы стать Любимцем богов, надо во всем хотя бы на миг опережать простых смертных. В том числе и в звуке…
Конкурс: «Признайся в любви вместе с ORLY»
Приближается День Святого Валентина. В честь этого волшебного события компания ORLY и интернет-портал FASHION PEOPLEподготовили для Вас самые романтичные призы: великолепный набор лаков I HEART NAILS и кремы для тела Rich Renewal. Счастливыми обладателями замечательных продуктов станут самые активные участники, которые дадут наибольшее число правильных ответов на вопросы викторины «Признайся в любви вместе с ORLY».
Фотовыставка под открытым небом: «Россия - жизнь как открытие»
Land Rover совместно журналом «National Geographic Россия» организовали уникальную фотовыставку под открытым небом: «Россия - жизнь как открытие». Всего на выставке более 30 стендов и более 50 фотографий, а сама экспозиция расположена на Тверском бульваре, начало со стороны Тверской улицы.
Собственно машина — Mercedes CLS, хотя формально, снаружи, ничто на это не указывает, там, где обычно стоит самая крупная звезда, на кончике носа, теперь видеокамера и больше ничего, на переносице и... как бы выразиться... на крышке багажника написано «Alpine». Потому что это — демокар Европейского отделения Alpine.
Иной раз даже клуб владельцев модели обособляется
от клуба владельцев марки, как, в частности, случилось с Mazda 6.
Однако этому клубу довелось стать особенным, он — один из немногих,
вышедших из гиперпространства в обычное, у «маздашестьводов» встречи и
всякие клубные мероприятия происходят регулярно и с ошарашивающей
массовостью, по сто-полтораста машин-близнецов — запросто.
Салон оснащен современным оборудованием, в которое входит и опционная аудиосистема Pockford Acoustic Design класса премиум с 12 динамиками, усилителем мощностью 860 Вт, шестидисковым CD-чейнджером, аудиосервером, позволяющим проигрывать МР3 с жесткого диска, и с возможностью управления с рулевого колеса. Казалось бы, чего еще?
